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培養(yǎng)目標(biāo)
本專(zhuān)業(yè)旨在培養(yǎng)在掌握常規(guī)計(jì)算機(jī)軟件開(kāi)發(fā)技能的基礎(chǔ)上,熟悉代碼安全漏洞及掃描技術(shù),了解網(wǎng)絡(luò)攻擊及防護(hù)原理,熟悉軟件開(kāi)發(fā)中常見(jiàn)安全問(wèn)題,掌握代碼審計(jì)技術(shù)等知識(shí),畢業(yè)后能在各行業(yè)從事軟件系統(tǒng)安全開(kāi)發(fā)、安全架構(gòu)設(shè)計(jì)及代碼審計(jì)的高級(jí)軟件安全開(kāi)發(fā)人才。
核心專(zhuān)業(yè)課程
Java編程應(yīng)用、JavaWeb前端技術(shù)、Java Oracle數(shù)據(jù)庫(kù)及JDBC基礎(chǔ)、MySQL數(shù)據(jù)庫(kù)、JSP、Ajax技術(shù)、jQuery、主流框架技術(shù)、PHP編程、網(wǎng)絡(luò)空間安全基礎(chǔ)、安全開(kāi)發(fā)技術(shù)、代碼審計(jì)等。
就業(yè)方向及崗位
安全開(kāi)發(fā)工程師、代碼審計(jì)工程師、Web前端開(kāi)發(fā)工程師等。
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根據(jù)飛機(jī)的模式可以劃分為固定翼和螺旋槳系列的,執(zhí)照都是一樣。
一般情況下,國(guó)家規(guī)定的都是60歲退休,當(dāng)然,對(duì)于年齡的限制比較嚴(yán)格,考慮到身體以及能力等方面,也是對(duì)60歲以上的人予以照顧。飛行員作為一項(xiàng)高技術(shù)高難度的工作,要求是非常嚴(yán)苛的,培養(yǎng)一個(gè)優(yōu)秀的飛行員,周期都比較長(zhǎng),更何況是已經(jīng)有二三十年飛行經(jīng)驗(yàn)的人才,更是不可多得。
想當(dāng)飛行員應(yīng)該具備哪些素質(zhì)呢?下面就為大家介紹下。
目前,國(guó)內(nèi)航空公司飛行員來(lái)源主要有三種:一是委托民航飛行學(xué)院培訓(xùn)飛行員,二是空軍轉(zhuǎn)業(yè),即“軍轉(zhuǎn)民”,三是招收外籍飛行員。委托培訓(xùn)則是當(dāng)下航空公司招收飛行員的主要方式。
飛行人才的緊缺,是各航空公司亟待解決問(wèn)題的重中之重,已成為各航空公司既好又快發(fā)展的瓶頸。學(xué)生畢業(yè)后,主要就職于國(guó)內(nèi)各大航空公司等民航企業(yè),從事民航航線飛行駕駛工作。
身上有疤痕可能會(huì)影響飛行員的入職體檢結(jié)果。但是這還需要根據(jù)疤痕所在的位置以及瘢痕的大小和嚴(yán)重程度而定,并不是只要有疤痕,就不能做飛行員。