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下蹲功能不全的原因是什么呢?
這主要是因?yàn)楦於獭Ⅲy踝柔韌性差、或者肌肉比較僵硬。
在航空體檢中,下蹲功能不全一般分三度:
Ⅰ度:雙足并攏不能完全下蹲,或勉強(qiáng)下蹲不穩(wěn)定,其雙足分開(kāi)與肩同寬時(shí)才能完全下蹲。
Ⅱ度:雙足分開(kāi)超過(guò)肩寬10cm才能完全蹲下。
Ⅲ度:雙足分開(kāi)超過(guò)肩寬10cm仍不能完全蹲下或需雙足跟離地后才能蹲下。
I、Ⅱ度可以酌情合格,再嚴(yán)重就不合格。
下蹲功能不全怎么改善?
1.多做拉伸以及負(fù)重深蹲練習(xí),還可以嘗試下蹲之后,讓人從肩背稍微施加一些外力并保持,施力要適當(dāng),以不疼、能夠保持正常允許呼吸為準(zhǔn)。 每天堅(jiān)持15分鐘,堅(jiān)持一個(gè)月會(huì)有效果。
2.沒(méi)事的時(shí)候壓壓腿,也能在一定程度上進(jìn)行改善,壓腿的時(shí)候盡量勾腳尖。
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根據(jù)飛機(jī)的模式可以劃分為固定翼和螺旋槳系列的,執(zhí)照都是一樣。
一般情況下,國(guó)家規(guī)定的都是60歲退休,當(dāng)然,對(duì)于年齡的限制比較嚴(yán)格,考慮到身體以及能力等方面,也是對(duì)60歲以上的人予以照顧。飛行員作為一項(xiàng)高技術(shù)高難度的工作,要求是非常嚴(yán)苛的,培養(yǎng)一個(gè)優(yōu)秀的飛行員,周期都比較長(zhǎng),更何況是已經(jīng)有二三十年飛行經(jīng)驗(yàn)的人才,更是不可多得。
想當(dāng)飛行員應(yīng)該具備哪些素質(zhì)呢?下面就為大家介紹下。
目前,國(guó)內(nèi)航空公司飛行員來(lái)源主要有三種:一是委托民航飛行學(xué)院培訓(xùn)飛行員,二是空軍轉(zhuǎn)業(yè),即“軍轉(zhuǎn)民”,三是招收外籍飛行員。委托培訓(xùn)則是當(dāng)下航空公司招收飛行員的主要方式。
飛行人才的緊缺,是各航空公司亟待解決問(wèn)題的重中之重,已成為各航空公司既好又快發(fā)展的瓶頸。學(xué)生畢業(yè)后,主要就職于國(guó)內(nèi)各大航空公司等民航企業(yè),從事民航航線飛行駕駛工作。
身上有疤痕可能會(huì)影響飛行員的入職體檢結(jié)果。但是這還需要根據(jù)疤痕所在的位置以及瘢痕的大小和嚴(yán)重程度而定,并不是只要有疤痕,就不能做飛行員。