飛行技術專業(yè)培養(yǎng)民航飛行員和軍隊飛行員，包括駕駛技術和戰(zhàn)斗技術兩個方面。駕駛技術是戰(zhàn)斗技術的基礎。通過戰(zhàn)斗技術的運用，又可以進一步鞏固和提高駕駛技術。飛行員有目的地利用飛機飛行操縱機構準確地保持或改變飛行狀態(tài)和運動參數的技術。飛機在空中飛行主要依靠作用在飛機上的升力、重力、推力、阻力和繞重心的力矩來實現。

飛行員通過操縱副翼、方向舵、升降舵、油門桿等，可改變作用在飛機上的力和力矩的大小與方向，從而實現改變飛行狀態(tài)的目的。飛行中，飛行員對飛機的操縱主要是俯仰操縱和橫側操縱。俯仰操縱靠升降舵與油門桿的配合。

飛行原理、空中領航、飛行英語、飛機系統、航空動力裝置、航空氣象、民航飛機電氣儀表及通信系統、空中交通管制基礎、儀表飛行程序、飛行性能與計劃、航線運輸駕駛員執(zhí)照理論課程、航線運輸駕駛員飛行訓練課程。

目前國內飛行人才緊缺，這也是各個航空公司亟待解決的問題，正是因為人才稀缺，致使各個航空公司發(fā)展緩慢。而且，根據國家發(fā)展的需要，國家有關的部委也需要大量飛行員，比如海上搜救需要大量直升機；公安部門救援、緝毒、反恐、消防、追擊逃犯等工作也需配備大批直升機。因此，飛行技術專業(yè)未來就業(yè)方向很多，就業(yè)前景比較廣闊。不過，與普通的專業(yè)相比，飛行技術專業(yè)由于其飛行的特殊性，對考生的文化課成績、身心條件、政治面貌等方面都有極高的要求和標準。一般來說，民航招飛要求相對會放松一點；而如果是海軍或空軍，其招飛的條件則更加苛刻，比如要求考生雙眼裸眼視力不低于C字表0.8，五色盲、色弱等。